В этом году компания Audi собирается выставить для соревнований в 24-часовой гонки Ле-Мана два гибридных гоночных автомобиля. Первый — Audi R18 e-tron quattro — полноприводный дизельный гибрид, а другой — Audi R18 ultra, в котором используется супер легкая конструкция для размещения тяжелой гибридной трансмиссии.
Оба автомобиля разрабатывались параллельно и всего 18 месяцев. Это относительно короткий период для технологий, которые до этого в автоспорте никто не применял, и которые до сих пор не существуют в производстве.
Audi R18 e-tron quattro дебютирует сначала на 6-часовой гонке Spa- Francorchamps 5 мая, а затем отправится на гонку в Ле-Ман, которая будет проходить с 16 по 17 июня. Автомобиль имеет новое поколение полноприводной системы, в которой одна ось приводится в движение обычным двигателем V6 TDI, который имеет 510 лошадиных сил, а другая ось работает от электродвигателя. Кинетическая энергия извлекается из переднего моста во время торможения и подается в маховик, а затем используется при дальнейшем движении.
Что касается брата-близнеца Audi R18 ultra — это будет самый легкий прототип, который выставляла Audi на гонку Ле-Мана. Чтобы компенсировать дополнительный вес гибридной системы Audi R18 ultra, была разработана невероятно легкая конструкция кузова, а также новая коробка передач с деталями из углеродного волокна.
